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麦康奈尔:高速公路补丁让House'空间'能够制造更长的账单

参议院多数党领袖 (R-Ky。)周四表示,预计将获得参议院批准的联邦运输资金延长三个月将使众议院“腾出空间”在秋季制定更长的高速公路法案。

参议院预计将于周四下午批准该临时补丁,尽管它首先批准了一项自己被多议院拒绝的多年高速公路法案。

“我们都希望众议院有空间制定自己的法案,因为我们都想在今年晚些时候的会议上为美国人民制定最好的立法,”麦康纳尔在交通投资资金措施投票前表示。

参议院的长期高速公路法案以获得通过,尽管众议院已经离开城镇参加8月的休会。 预计该会议厅将在不久后通过临时补丁进行投票,以防止国家基础设施融资中断。

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与参议员Barbara Boxer(加利福尼亚州民主党)谈判参议院长期高速公路法案的麦康奈尔表示,他的会议厅将批准其周四已经工作数周的多年高速公路法案,然后才开始接纳众议院的补丁,并注意到长期措施不会增加汽油税。

“这不仅仅是参议院的另一项成就。这对我们国家来说是一场胜利,因为该法案将减少繁文缛节并简化监管;它将使基础设施现代化,推进研究和创新,”麦康纳尔说。

“这将制定新的透明度措施,使美国人能够看到他们的税款实际上花了多少钱,”大多数领导人继续说道。 “而且因为这是一项多年的法案,它将为州,市和城镇提供所需的确定性,以便更好地规划未来的道路和桥梁项目。”

立法者正面临周五延长联邦交通支出的最后期限。 参议院的长期运输法案包括三年保证的公路资金。

麦康奈尔说:“这项立法的多年性质是其最重要的组成部分之一”,尽管批评者抱怨该措施并未完全资助六年的道路项目。

参议院预计将于周四批准的短期融资措施将继续提供高速公路资金,直到10月29日 - 为9月份返回华盛顿的国会设定新的最后期限。

国会正在努力解决运输方面的资金短缺问题,估计每年约为160亿美元。 自2005年以来,立法者尚未通过持续时间超过两年的运输法案。