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国会转向美国国税局现金

共和党人和民主党人都在寻求美国国税局,因为他们试图在月底前通过高速公路法案。

批准更严格的税收合规措施是众议院和参议院在支付延长交通资金方面达成协议的少数几个领域之一。

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在共和党人试图削减国税局的预算时,推动从未偿还的抵押贷款和房地产中征收更多的税收 - 这种情况不会在该机构的高级官员身上消失。

美国国税局专员约翰科斯基宁周四告诉记者,该机构将实施国会提出的任何法律 - 就像“平价医疗法案”一样。

但科斯基宁表示,在他的机构在过去五年中吸收了超过10亿美元的预算削减之后,实施高速公路法案中的税收变化并不会有一些痛苦。

“资源减少的问题是,资金可以来自的唯一地方是税务执法,纳税人服务以及信息技术和安全,”科斯基宁说,并指出美国国税局的首要任务是确保年度申报季节顺利进行。 “所以我们必须做出艰难的选择。”

共和党人并不这么认为,认为国税局对其获得的资金是浪费的。

“我认为他们很少利用他们的收入,如果他们优先考虑这些问题,他们就会合法地从纳税人那里收取更多的收入,”众议员说。 (德克萨斯州),众议院筹款委员会的资深共和党人。

共和党人和民主党人多年来一直在争论美国国税局需要多少资金 - 这场斗争被该机构2013年承认它不正当地审查茶党团体而放大了。

美国国税局(IRS)资金的高水位标志是2010年,这是民主党在华盛顿控制的最后一年,当时它收到了121亿美元。 该机构今年的收入为109亿美元,共和党领导的众议院和参议院都希望从该机构中获得更多的积蓄。

参议院拨款委员会周四批准了一项法案,将国税局的资金削减至105亿美元,而众议院共和党人则希望更进一步。 他们的拨款人将国税局的资金削减至101亿美元,比2010年的数字低20亿美元。

与此同时,参议院和众议院正在考虑在7月31日运输截止日期之前对国税局进行政策调整。

参议院共和党领导人希望通过明年的选举将该问题从议事日程中解除,他们正在推动一项为期六年的高速公路法案,其中包括三年的抵消额。 参议院下周日对其高速公路法案进行投票。

参议院法案采用与本月早些时候众议院通过的5个月,80亿美元延期相同的条款。 众议院高速公路法案将在12月中旬为计划提供资金,其中约60%的资金来自税收合规措施。

这些提案中最大的一项将要求贷方向美国国税局提供更多有关抵押贷款的信息,以对抗不准确的报道,迫使继承人提供有关继承资产的更直接信息,并让美国国税局有更多时间去追捕低估其责任的某些纳税人。

预算鹰派表示,这些抵消不是噱头,但Urban-Brookings税收政策中心的Eric Toder表示,他不确定这些规定是否会使美国国税局的生活更加艰难。

“这不一定会产生更多的工作量,”Toder说。 他补充说,美国国税局对其预算减少及其资金对运营的影响的担忧是有道理的,但“并不一定与此相关”。

科斯基宁和其他国税局官员几个月来一直抱怨说,国会一直在为他们做更多工作 - 包括奥巴马医改 - 同时削减该机构的资金。

科斯基宁说,这些资金削减直接导致美国国税局客户服务急剧下降。 在最近的申请季节,美国国税局的运营商能够回答该机构每接到五次电话中的不到两次。 政府问责办公室等监管机构也发现,由于预算削减,国税局不得不削减关键计划。

但共和党人表示,美国国税局可以通过简化其业务来扭转纳税人所遭受的苦难。

负责监督美国国税局的House Ways and Means小组委员会主席彼得罗斯卡姆(R-Ill。)表示,该机构削减了自己纳税人的援助预算,向工作人员提供了数百万美元的奖金,并且失去了太多工作人员加入工会的时间。活动。

尽管如此,这也是共和党人相信美国国税局足以支持新的税收合规措施的转变。

众议院共和党人在2014年关于高速公路融资的辩论中反对类似的提议,因为他们不想给国税局额外的权力,因为他们希望利用新的收入来支付额外的支出。

但众议员 (R-Wash。)本周表示,“共和党人都是关于法治的。 因此,那些不支付他们应该支付的税款的人应该被追究责任。“

“作为一名老执法人员,合规措施是有道理的,”前治安官和高级筹款委员会成员赖歇特说。 “你必须遵守法律。”