文章
  • 文章
金融

过境资金增加,以赢得民主党高速公路票据投票

参议员表示,公共交通项目的资金大幅增加促使民主党人在周三投票推进联邦高速公路法案。 (d-俄亥俄)。

广告

他在一份声明中说:“我们努力缩短那些依赖公共交通去工作并为经济做出贡献的美国通勤者。”

“我们必须提供所需的资源,以保证我们的运输系统安全且价格合理。”

布朗表示,民主党坚持将过境项目的资金额从2亿美元增加到8.15亿美元,以换取支持程序性投票。

投票实际上是民主党的分歧,一些投票推进,另一些投票反对这项动议。

共和党人还取消了与社会保障有关的证明,以赢得民主党人的支持。

联邦政府为公路和基础设施项目提供的资金将在月底到期而不需要国会采取行动。

联邦运输资金通常按道路和交通项目分摊,比例为80%至20%。 这些资金存放在交通运输部公路信托基金内的一个单独的地下交通账户中,该基金是在里根政府期间创建的。

布朗说参议院多数党领袖最初的提议 (R-Ky。)会将公交部分减少到公路总费用的6%。

布朗的办公室说:“在原来的形式下,运输费用将为道路带来32亿美元的新收入,为运输带来2亿美元的转运费用,从而缩短了依赖公共交通工具的俄亥俄州上班族。”

俄亥俄州参议员办公室在参议院提议的法案“恢复道路与公交新资金之间的传统分割”中重新推动道路与公交之间的80-20分解,这将意味着俄亥俄州交通系统在未来三年的公平份额年份。”

共和党领导人正在争取在月末截止日期,以补充陷入困境的公路信托基金。 交通部已警告说,除非国会达成协议以保持美元流动,否则它将不得不 。

参议院的立法者已经制定了一项 ,但该措施在周二被 ,部分原因是民主党反对共和党提出的道路法案支付措施。

过渡资金恢复是麦康奈尔试图赢得民主党人支持的几项让步之一。

迄今为止最引人注目的让步是决定一项支付部分资金的建议,其中23亿美元是通过停止向重罪嫌疑人支付社会保障福利而获得的。 这导致成功投票,继续就该法案进行辩论。